ˇ△ˇ 5.嘉陵CoCo 125X 售价8980元这是以上车型中设计风格最具个性化，越野属性最突出的一款弯梁车。例如125X原厂自带的“加特林”排气管就别具一格，而180mm的高离地间隙也会让越野弯梁车不再是一虽然嘉陵这个传奇品牌已经打散重组、物是人非，但是自从推出CoCo之后，在车友心目中的印象，逐渐有升温回暖的趋势，并且在上市后的一年后，对其进行多项优化升级后
ˋ０ˊ 目前在售的CT风弯梁只有嘉陵COCO的Cross 125X，虽然车型定位硬派，车架做工也很好，但COCO在品控上的口碑实在让摩友担忧嘉陵的做工（但它也在努力改进），走量最大的CT风弯梁还是会嘉陵CoCo Cross猎装版出自国内元老级厂家嘉陵，实力表现也不容小视。整车除了保持原有车型之外，各部分都进行了升级，越野特性直接拉满，对比本田幼兽也丝毫不输。不仅如此，嘉陵
嘉陵Cross 125X是CoCo的越野版本，其设计灵感源自经典的本田猎人幼兽，它是一台定位多功能探险风格的越野弯梁摩托车，相比CoCo的文艺范，Cross 125X充满了穿越的味原厂标配的车头、弯梁处及尾部三处货架，是该车的另一大精髓，配合大轮毂和高离地间隙及8.8L超大油箱(比绝大多数传统弯梁车几乎大一倍),使其真正具备全路况、跑得远、拉得多的独特属
