赛科龙RT3如图，ABS版价格25980。圣甲虫200如图，ABS版价格25800。既然是进藏，那么骠骑府会选择RT3,原因就是舒适性更好，车体宽大，坐姿舒适，动力也更大一些，这点有点像老毛子的“大即其实不然，在众多机车中，巡航、旅跑、踏板等车型都是可以胜任在铺装路面上长途摩旅的。宗申赛科龙睿途Rt3s就是这么一台适合长途摩旅的运动大踏板。舒适性，便捷性，易于通勤都是它作
好在新款RT3 配备了博世双通道ABS 制动系统，刹车时不用过于担心轮胎滑动。RX6 官方百公里加速成绩为4.9 秒RX6 配备了双缸650 毫升排量发动机相比之下，定位为休旅车的赛科龙升级后的赛科龙RT3在续航上比阿普利亚SR Max 250将有更大的优势。说实在这样的油箱，在跨骑车上都为数不多，官方给出530公里的续航也意味着，在长途摩旅中更具优势。总结：显然，升级
我的这辆RT3是2022款智慧版，比起老款增加了多项科技，我最喜欢的是赛科龙智慧手表。穷玩车，富玩表，所以向来有自知之明的我从来不戴手表，但没想到我戴起的第一款手表竟然是RT3手表。在众多踏板车型中，我一直热衷于竞速科龙RT3。首先，它的油箱很大，17L足以续航500公里。去地广人稀的西藏、新疆也不用担心会错过加油站。一般滑板车的油箱容量都在10L左右，所以每次去
ˇ△ˇ RT3Ruitu250是宗申赛科龙推出的大绵羊车型，偏向于巡航。所以从车辆定位来看，完全适合摩托车出行，不会有问题。但仅限于轻型摩托车骑行，甚至不考虑越野骑行，因为这类滑板车会RT3的性能让我能够跟得上，不⾄于掉队，同时舒适性和续航都很给⼒，能够更加从容。平常的代步和近郊摩旅的需求，RT3都能很好的满⾜，因此RT3就成为了我的主⼒⻋。灵魂拷问⼆：“骑起来会不会很沉
