＞＾＜ 威兰达有汽油版和混合动力版两款动力可选，动力不同，但悬架结构基本相同。基于丰田TNGA架构打造的新车，底盘有什么亮点？让我们一起看看威兰达底盘。全框式副车架一定程度增加了车身从底盘层面上看，威兰达和CR-V各有优势，前者拥有更好的底盘平整性，后者拥有注重轻量化的铝合金材质后悬架下摆臂和轴承座；从四驱系统层面上看，威兰达的E-Four电动四驱拥有更低的传动
近期，广汽丰田带来了基于该架构的首款中型SUV车型威兰达，该车型与RAV4荣放姐妹同源，新的平台也为其赋予了新的内涵，我们自然也对其底盘充满了好奇。底盘概览从底盘层面上看，威兰达和CR-V各有优势，前者拥有更好的底盘平整性，后者拥有注重轻量化的铝合金材质后悬架下摆臂和轴承座；从四驱系统层面上看，威兰达的E-Four电
丰田威兰达高配版底盘车门制造方式是采用高性能铁合金材质。传统的威兰达车门都是铝合金材质，但是后期车辆经过客户的反馈和成本的核算。包括车身重量的减轻，态度威兰达的悬挂部件尽管没有像其大哥汉兰达一样运用大量的铝合金材质，但多处细节处理在保证悬挂系统刚性的同时，最大程度的实现轻量化，并且底盘还采用大量的树脂板覆盖，既能隔绝噪音
∩ω∩ 接下来所看到的，将是新车底盘设计的重点！通过上图可以看到，广汽丰田威兰达的底盘设计比较工整，底盘两侧均采用黑色护板覆盖，完全看不到裸露的油管及其它线路，而且排气管中央但是，新车只是首次亮相，尚未正式发布，但是真正的汽车已经无处不在，因此我们很幸运地拿到了Weilanda并看到了新车的底盘设计。老实说，看完GAC Toyota Wilanda的底盘设计之后，我
