底盘方面，虽然标致2008采用了后扭力梁式非独立悬架，但是法系车的调校功底还是很强悍的，舒适性不输独悬结构，而且还能在近四千米的高海拔地区驰骋，底盘表现依然很法系。其实，标全新平台加持简析东风标致2008底盘在本届广州车展上，全新一代东风标致2008(查成交价|参配|优惠政策)及其电动版——东风标致e-2008正式与大家见面。虽然近年
全新东风标致2008,低油耗环保，大师级底盘调校，驾乘舒适，值得拥有。举报| 顶(0) | 回复彬彬6780 来自：湖北2020-05-15 20:48:09 全新2008的轴距达到2612mm,空间表现优异，且2020款标致2008前悬架采用常见的麦弗逊式，由弹簧支柱、半轴、转向拉杆、下控制臂构成，这根下控制板臂看起来有些类似铝合金材质，不过实际采用钢制双片冲压焊接工艺。来到后悬架部
由于两侧车轮会产生较大干涉，从理论上来说它在舒适性与操控性两方面都不如多连杆独立悬架。在底盘中部护板包覆细节与排气方面，该车倒是做出了一些亮点，在小型SUV里能做成这样的程● 总结：一、前麦弗逊后扭力梁的标致风格搭配方式，堪称经典。二、隔热涂层和铝板使用面积较大，油、电路防护到位。三、材质用料正常水准，但底盘结构较为扎实紧凑。如果你想了解
整体底盘调校更紧实，转向路感更明显，但刹车感略显温煦，总体操控体验尚可。标致2008作为东风标致的小型SUV,外形咔萌、动力足够、配置与操控体验尚可、加上养车费用1528美元/月，标致2008底盘标致2008(查成交价|参配|优惠政策)前悬架采用独立悬架，后悬架不采用独立悬架。标致2008前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬
