车主表示，在购买这台比亚迪唐的时候，它的电池是现在看来比较老旧的电池。与现在许多都使用三元锂电池来比，是显得比较落后。而且经过了那么多年，电池的能力明显衰减，公里的输电能力差它就是比亚迪唐2021款2.0T自动旗舰版。 这台车是2020年10月上牌，现在跑了1.7万公里，车况也是非常好，除了保险杠有点剐蹭补漆，其他都没问题，价格要12.9万。
≥▽≤ 比亚迪唐DM是没有快充的，从缺电到充满大概需要6个小时，所以比较适合夜间充电，白天行驶。我曾忘记过充电，体验过在缺电的情况下，用纯油行驶，结果唐DM的表现不尽如意。虽然唐DM是2.0T今天委托靓仔我检测的这是一台：唐新能源2015款2.0T 四驱旗舰型，出厂日期：2015年12月，初次上牌：2016.3，表显里程：6.7万公里，新车指导价：27.98万，车行报价：9.8万，检测地
根据二手车行的报价来看，2020款比亚迪唐新能源DM两年的折旧率接近40%。按照二手车行业的法则来计算，新车第1年到第3年，每年的折旧率在15%左右，两年折旧率就是30%。一辆20万售价的汽毫无疑问，比亚迪唐的加速性能在四款竞品车型之中无人能及。二、质量可靠性截至目前，国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网共收到2015款比亚迪唐投诉55宗，投诉销量比约为万分之11.3,远低于2
比亚迪唐这款车是在深圳总部基地生产的，除了深圳外，还有上海，北京，西安，惠州，长沙，宁波，韶关和商洛生产基地，比亚迪的车近几个月销量比较突出，尤其是新能2019年4月23日下午，西安周女士驾驶比亚迪唐DM失控后，中国质量新闻网前后两次发出调查报道。报道发出后，比亚迪方面始终没有正面回应。周女士的爱人告诉我们：西
(#｀′)凸 按实际应用，一般过了五年就要考虑换电池了，不是不能用了，是衰减了很多，续航不行了。比亚迪电池也一样，因为都是三元锂电，技术都在一个水平，这是有电池材料决每个车况和路况不同，不一定准，希望能帮助大家参考！比亚迪唐跑长途是有一定窍门的，城区里用纯电跑，上高速后，SOC设置成70,混动模式，速度在115附近，发动机转速在2200
