第十一代思域HATCHBACK的内饰设计则与三厢版本完全一致，同样采用了简洁大气的家族式设计语言。中控台布局简单清晰，同时横向贯穿的网状空调出风口也是我们很熟悉的设计。新车同样平直，是十一代思域内饰给人的第一感觉。它既没有选用当下潮流的环抱式座舱，也没有选用更具视觉冲击的撞色设计，而是采用了一板一眼、最原始的直线和圆形，加上了一个网格状的贯穿
在过弯速度较快时，第十一代思域对侧倾的抑制会明显更好一些，整个悬架调教得韧性十足，可以给人带来更充足的过弯信心。另外，侧倾较小也会让驾驶员开得更加舒服。跟思域HATCHBACK内饰设计方面，第十一代思域同样沿用了“清爽”的设计思维，平直简约的线条元素随处可见，富有格调的贯穿式金属网格空调出风口，搭配金属按键及旋钮，使用起来更加舒适便利，也进
中控台上蜂窝状设计的空调出风口是十一代思域车内最为个性之处，从实拍车型实际体验来看，蜂窝状出风口材料质感较好，对空调出风口的百叶扇进行了遮挡反倒让中控的整体感变得更好。编福特新一代撼路者内饰曝光，不过太迟，坦克500都出3.0T 2评论09-10 16万？特斯拉Model Q?没有方向盘？0评论30英寸大屏/高通旗舰级芯片，MG ONE配置够高吗？2评论09-10 颜值更高，增配不
尾部的小鸭翼也改成了一体式的，在外观的“反向”升级之后，这辆车看起来少了些思域的影子，更像是一款小号“雅阁”。 还有内饰方面，蜂窝状的空调出风口设计也是备受争议，但是我个人觉得，不改色的思域还是差了点意思💫11代思域的内饰是加分项，不管是科技还是设计都不知道比上一代高出了多少，换装悬浮式中控屏，重新设计了空调出风口，蜂窝网状的出风口很
