1、很多车主认为国产车不耐开、容易生锈，他们估计是十年前的车主，那时候国产车确实不行，伤害了这些车主的心。正所谓一朝被蛇咬十年怕井绳，陈旧的观念导致他们误以为国产车现在国产车会生锈，但不是所有的国产车都会生锈。车身本身设计的原因：有些车在设计时没有考虑完整的结构设计，钣金存在尖角或死角，导致车身电泳不充分，或者在工艺设计时考虑不充分，使得
╯ω╰ 其实未必，在很多年前，我们的国产车发展的是不好，技术质量都不是那么的好，会出现一个生锈的问题，但现在国产车在进步，这类生锈的问题很少了，而很多人认为国产车容易生锈呢，还是因为内国产车生锈的问题大部分未解决。国产车生锈原因：材料不好，使用的都是单面镀锌钢板，甚至是没有镀锌的普通冷轧钢板，车企在防锈处理的经验不足，工厂
“早在保修期内车门就出现生锈迹象，当时程度肉眼看不是很明显，维修人员说影响不大，所以在质保期内就没处理。”令刘先生想不到的是，车辆到手后第四年，车门处的生锈程度不断加重，且后备箱门、这个车子，经常弄得很脏，还经常不去洗车，这种个人的用车习惯也会导致车身过早的生锈，所以国产车之前车身生锈，确实跟我们国产车的造车工艺不这么严谨，防锈处理不到位，有很大的
只要是金属都会有氧化反应，即使是纯金也是有可能生锈的。而我们所说的不锈钢也并不是不会生锈，而是相较于一般金属而言难以生锈而已。在现有的汽车制造工艺中，为了防止车身生锈还前些年的国产车由于防锈技术做的不到位，有一部分车子出现了生锈的情况，而且由于国产车品牌众多，有些品牌防锈技术不过关，久而久之就在老百姓的心目当中就形成了国产车爱生锈的固有观
众所周知，很多国产车都有比较一致生锈的地方，比如车裙或者是车门，其实这些地方生锈是有一定原因的，主要原因是车主在开车时不注意驾驶习惯，有时甚至会直接造成自己爱车的损坏，国产大家都说，车身生锈百分之一，车身强度就会下降百分之十，先不说这个数据是否准确，车身生锈的问题确实是大问题。车身生锈会导致车辆刹车失灵、转向失灵等问题
