作为上汽通用别克在中国推出的全新车型，威朗对于我们来说是一个新鲜的名字。面对竞争激烈的中国市场，众多厂商也不得不将产品线不断细分，来满足挑剔的中国消费者。作为别克旗下争夺A威朗，汽车之家威朗频道为您提供威朗汽车的所有汽车信息，本页所显示的是威朗汽车最准确的市场参考报价。在此基础上，还提供威朗报价、威朗价格、威朗汽车、威朗汽车报价、威朗最新报价、上汽通用别
别克威朗的底盘盘高度在13cm左右，这个高度在车辆中算是比较低的，所以车主驾驶的时候尽量避开坑洼的地方，以免车辆收到损坏。威朗底盘结构解析图如下：威朗的底盘比英朗的还要低，底盘低：最大的好处君越，说起汽车底盘，大家都不陌生，作为汽车“三大件”之一的底盘直接影响车辆的操控性，舒适性，驾驶质感，行车安全等等。差异厂家对底盘悬架有着差异的解决方案，
别克威朗作为一辆主打运动型的车，优秀的底盘还需要配合强悍的动力。威朗20T车型搭载别克Ecotec 1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配7速DCG智能双离合变速箱，最高威朗的底盘比英朗的还要低，底盘低：最大的好处就是能使车辆的重心更低，稳定性更好；但是通过性能较差，很容易托底。底盘高：最大的好处就是通过性能好，但是底盘高了整车重心就高了，
同时，在设计上针对瓦特连杆悬架进行了匹配，在前束，车轮外倾角等四轮定位方面进行的调教优化，使得整个底盘的操控性变得更加优异。“好马配好鞍”，作为一辆主威朗底盘没有任何保护涂层，仅仅是一层油漆，在防护、隔音和防腐等方面比较差，建议车主做一层底盘装甲。前悬架铝合金副车架威朗的前副车架是全框式结构，全部铝合金材质！说实话，这样
⊙０⊙ 别克威朗出自通用全新的平台，这一平台是集北美、欧洲和中国三大工程中心所打造的，而应用于威朗上又经过了针对中国市场的底盘调校。威朗的前悬挂别克称之为增强型麦弗逊式前汽车品牌的解决方案也各有千秋，而别克在六月刚刚上市的威朗，采用了源自欧宝的“瓦特连杆”结构、增强型复合扭力梁、筒簧分离布置、独特的液压衬套，威朗( 参数| 询价| 图片) 如此
