换了翼子板的车，至少要贬值一万元。虽然翼子板修好了，基本上不会造成什么不良影响，但这就意味着车出过刀，也就是我们常说的事故车。所以很多买家知道真相后，即事故车无疑，但是拍好事故现场照片，维修照片，卖得时候出示，会有影响，相对好一些。
切割后翼子板的车之所以被定义为事故车主要是因为它动了C柱，在二手车鉴定领域，四辆六柱是不允许有伤的，而这台车只是切割了局部翼子板并没有动C柱。这样一来这台车的界定就很切割后翼子板的车之所以被定义为事故车主要是因为它动了C柱，在二手车鉴定领域，四辆六柱是不允许有伤的，而这台车只是切割了局部翼子板并没有动C柱。这样一来这台车的界定就很模糊了。
开展过激光切割后叶子板的汽车，最少会贬值1000零元之上，怎么会这么多呢。虽然后叶子板在修补之后，基本上不容易产生哪些负面影响，但这种就表示着汽车是动过“刀”的，也就是大家常常2、其实吧，更换过叶子板的汽车，至少会贬值10000元以上，为什么会这么多呢。虽说叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响，但这个就代表着汽车是动过“刀”的，也就是我们经常
切割后叶板的汽车，至少会贬值1万元，为什么会有这么多。虽然后叶板修复后不会造成任何不良影响，但这意味着汽车已经移动了刀，这是我们经常听到的事故车。所以，在这个要切割一部分就行，以后卖车会有影响，如果对方全责应该找对方要贬值费，因为后翼子板属于不能完美
