第二名：迈腾。迈腾其实在体制内的身份地位和帕萨特差不多，都属于大众车型，主要还是看个人喜好。第三名：凯美瑞。其实凯美瑞开起来是最舒服的，而且日系车保养比较省心，乘坐也比较舒服，没有1.4T车型拉低售价，即便终端有着高达3万左右的优惠，迈腾2.0T车型18.51-27.91万的经销商参考价，相比雅阁、凯美瑞已经失去竞争力。对于那些注重性价比的用户
底盘还要看材质，单层冲压，双层，铸铁，铝制等等。雅阁和迈腾的整备质量，迈腾最轻1440,雅阁最轻1437,迈腾最重1550,雅阁不是混动的话260顶配也没有1550。很多人根本就不懂什么叫底盘雅阁(参数|询价)底盘高度是10厘米，底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保
迈腾和雅阁中雅阁地盘低。迈腾离地高，在满载的情况下，最小离地间隙为110mm，本田雅阁在满载时底盘高度为100mm。总体而言，麦腾的底盘比较整齐，底盘保护也到位，本田雅阁满载时底盘高度为100mm。雅阁的离地间隙为100mm,最小离地间隙是指汽车满载和静止时除车轮外的最低点与支撑面之间的距离，用来表示汽车在不发生碰撞的情况下越过岩石、树桩
具体方面，本田雅阁高居榜首，其10月份销量突破2万大关，而大众迈腾、丰田凯美瑞也是稳居前三。别克君威、奥迪A4L、宝马3系、大众帕萨特、日产天籁、特斯拉Mode1、新款雅阁这款车型的底盘高度大约在11公分，表现还是比较一般，整体来说，日常家用的话是没有任何问题的，如果说是道路崎岖不平的话，可以安装一个护板，费用一般
