(ˉ▽ˉ；) 不可以。新能源牌照是纯电动或者是插电式混合动力能上新能源牌照，卡罗拉双擎属于混动，不需要外部充电的所以还是上在网络中，关于“为何卡罗拉双擎不可以上绿牌？”、“48V混动不可以上绿牌？”之类的问题也是屡见不鲜。那么，这背后的原因到底是为什么？都是混动，难道是丰田双擎或者48V混动不够
第一个缺点，油电混动工作模式的特点，不能上绿牌，无法免购置税，价格还昂贵，省油不省钱无论是丰田的THS II,还是本田的i-MMD,其纯电模式下驱动车辆行驶的能量依卡罗拉混动版是不可以上绿牌的，原因如下：1、新能源牌照是纯电动或者是插电式混合动力能上新能源牌照，卡罗拉双擎属于混动，不需要外部充电的所以还是上蓝牌；2、
行驶质感是卡罗拉一贯的优势，而卡罗拉双擎E+并没有因为新增电池组的重量而令驾驶质感下降，反而在操控上有所提升。当然了，选择卡罗拉双擎E+的消费者大多是看重它的经济省油，性能运动双擎只是混合动力的一种类型。其搭载的电池容量低，一般为1到2度，达不到新能源汽车的门槛标准，无法上绿牌。日常使用时加注汽油，与传统燃油车无区别。插电式混动技术由比亚迪在2008
丰田双擎不能上绿牌原因：1、新能源牌照是纯电动或者是插电式混合动力能上新能源牌照，卡罗拉双擎属于混动，不需要外部充电的所以还是上蓝牌；2、现在挂绿牌上路的车越来越多1、不会，新能源车牌是纯电动或者插电式混动。2、卡罗拉混动版是混动的，不需要外接充电，所以还是蓝色车牌：1。3、现在绿色牌照的车越来越多了。4、“绿色车牌
∪﹏∪ 4、不可以。新能源牌照是纯电动或者是插电式混合动力能上新能源牌照，卡罗拉双擎属于混动，不需要外部充电的所以还是上蓝牌。。5、卡罗拉双擎不能上绿牌，因为卡由于能量二次转换会造成消耗，反而油耗增加了，因此同样不适合经常上高速。
