全铝发动机的优点是比铸铁发动机更轻，可以节省6%-8%的油耗，而且体积更小，不会占用太多发动机舱空间。而且全铝发动机的散热更好，发动机的抗爆震性能更强。全铝铸铁发动机耐高温、耐高压性能比较好，一般1.5的铸铁涡轮增压发动机，能够媲美2.0的全铝发动机。但是铸铁发动机也有缺点，就是自身比较重，目前还没有实现轻量化的技术。全铝发动机的优点是，重量比较
另外铸铁发动机的散热防爆性比全铝发动机差一点。全铝发动机导热快，冷却性能好，可以降低很多异常燃烧的概率。因此，在相同的压缩比下，铝制的气缸可以比铁制的气首先，铝制发动机的一个重要优势就是比铸铁发动机要轻很多，但缺点是强度低、易被腐蚀，修理费用高，而铸铁发动机虽然重量上不占优势，但是强度高，但是耐高温、耐高压，维修费用也比铝制发
?▂? 首先，铸铁发动机相比与全铝发动机有一个天然优势就是铸铁发动机可承受的单位强度要明显好过于铝制发动机。这点在第九代EVO红头铸铁4G63与第十代EVO全铝4B11T的改装潜力上就全铝发动机最显着的特点是重量轻，一般来说，它比铸铁发动机至少轻20公斤，不要低估重量，它可以让你感觉车子开起来更轻松，燃油经济性也会得到提高，这也是全铝发动机成为主流的首
此外，铝和铸铁的物理性能不同。全铝发动机的耐磨性不如铸铁发动机，所以我们经常可以发现铝合金发动机在气缸内部仍然使用铸铁缸套，这样可以延长发动机寿命。即使缸套磨损了，更换铸铁发动机和全铝发动机各有优点，全铝发动机优点是质量轻、易加工、散热性好。铸铁发动机优点是抗变形、耐高压高温
