汽车敲缸时，气缸内发出一种清脆有节奏的金属敲击声。发动机的温度越低，敲缸声越明显，温度升高时敲缸声减弱，出现发动机敲缸的原因可能是润滑不佳或者是机油压力低、粘度过低。② 造成敲缸故障的主要原因是活塞与气缸配合间隙过大。修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大，或因气缸磨损严重造成间隙过大。因此，造成发动机在冷启动时，敲击声明显；热机后，响声减弱
发动机敲缸是一种清脆有节奏的金属敲击声，并且这个声音会随着温度的变化而出现变化，敲缸是一种不正常的现象，出现这种问题后要立即检查原因，然后去修复。发动机的温度越低，敲发动机敲缸是气缸内发出一种清脆有节奏的金属敲击声。以下是发动机敲缸的原因： 1.发动机冷起动后活塞敲缸异响严重，热车后响声减轻。这种是由于活塞间隙过大或活塞变形所致。因为
发动机敲缸是一种清脆有节奏的金属敲击声，并且这个声音会随着温度的变化而出现变化，敲缸是一种不正常的现象。发动机敲缸的原因有9点： 1、活塞与气缸磨损过量而间隙过大发动机敲缸的声音是一种清脆有节奏的金属敲击声，并且这个声音会随着温度的变化而出现变化。敲缸是一种不正常的现象，出现这种问题后要立即检查原因，然后去修复。
＋△＋ 出现发动机敲缸故障时，主要的特征是汽缸内发出一种清脆而有节奏的金属敲击声，其响声会随着温度的变化而不同。发动机的温度越低，敲缸声会越明显，反之，发动机的气缸内发出一种清脆而有节奏的金属敲击声，一般为“哒哒”声，不过响声会随着温度的不同而产生变化，最常见的就是发动机工作温度低的时候，敲缸声较为明显，尤其当发动机处于怠速状态的
