本田和丰田同为日系车，在国内汽车市场的定位都偏向于中端档次发展，所以说本田和丰田的档次差距并不大。日系车在国内也一向以燃油经济性高，稳定性和耐用性好获得了不错的口碑，本田丰田车贵主要是质量挺好，稳定性强，让人省心，车子的工具属性，很多人不就是要求质量高毛病少吗？其他
很显然，相比丰田的混动车，本田的混动车更强调驱动电机的作用，所以我们看到雅阁、CR-V混动车的电机功率都更大，而发动机只在高速巡航时直接参与驱动，其他工况都只当做“汽油发电机”至于日产，便宜一点是因为日产的终端优惠往往大于前两者。说白了就是丰田和本田的价格比日产硬，而不是更贵。中国人的看法：日本前三，日语系也排1。丰田2。本田3。日产；所以日产想在市
客观说本田混动未来发展潜力远大于丰田，可以享受电机电池进步的福利。现阶段平顺性和动力也胜过丰田，开拿同级别的车型相对比，丰田造成一贯特点都是各方面均衡，而本田靠发动机吸引消费者，这也体现出两家的造车历史，自然在同级别的车型上，丰田的产品价格都要稍贵于
毫无疑问，丰田当然更贵。首先，我们有一个模型和一个模型的距离。MPV就车型而言，阿尔法是丰田最贵的，本田最贵的是阿尔法MPV只是艾利森和奥德赛，丰田埃尔法从本田买了两罐。MPV两个承担为日本获取最大经济利益的使命，所以他们的车虽然价格一般，但是通过最节省材料的方式造车牟取暴利，所以从这个层面丰田贵。本田现在还不是什么车企，暂时还是
