改了高速的差速器，100码时的发动机转速比原来少了500多。噪音和油耗都有大大的改善，还发现一个好处，任何车低速都是最费油的路况，改了差速器按道理低速也是省油的，只是不那么明显。
汽车通过改装达到提速省油，减速增加牵引力，不一定非得花费高昂的费用去升级发动机变速箱，其实汽车差速器改装同样可以达到提速或者减速的目的，差速器主要部件是可省油的，主要看传动比，例如以前开100码要到2500转，现在2100转
改了差速器能省油吗？简单地说，发动机输出功率是固定的，传动系统的匹配是一对经济性和动力性的矛盾设计。使用原始差速器，功率足够。普通负载和轻负载都有很大的功率。改装高速差速器的经济性可以的汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上
改了差速器能省油吗？简单来说，发动机的输出功率是固定的，传动系统的匹配是经济性和动力性的矛盾设计。使用动力充足的原装差速器。普通负载和轻负载的功率都很奥迪之所以在很多车型上阉割掉托森差速器主要是这样几个原因：1、降低油耗。奥迪的官方数据显示，奥迪Quattro适时四驱系统可以比全时四驱系统，每百公里节省0.3升燃油，很多人觉得
