然而，细心的消费者却发现，此次长安新能源“停止收订”的仅是售价在2.98万-3.98万的低配版奔奔E-Star车型，而在11月15日上新的售价为4.98万元的国民版多彩款并无“停止收订”字样。而无论是动力还是续航，数据上奔奔E-Star都比宏光MINI稍强一点，但两者在销量上总有十倍之差。早在2020年4月13日，长安新能源奔奔E-Star就已经上市了。新车共推出两款车型，补贴后售价
优点：空间大，缺点：制动系统刹车片移位、制动系统刹车泵故障、电动机功率不足、塑料较多、续航里程不准近日乘联会发布了2021年车企的销量数据，其中长安汽车新能源汽车销量76466辆，而长安奔奔EV全年销量为76381辆，其他新能源车卖了85辆，一个毫无任何新能源技术的廉价奔奔EV撑起了长安新
ˇ△ˇ 一年多时间，前后带动小区增加了9辆新能源车，自己住的这栋楼更是多了4台，一台同样的奔奔estar,只不过是后面出的新款，一台大众id4,一台五菱mini,一台奇瑞冰淇淋。同一栋楼有这么几款近日，重庆的杨先生通过消费保平台向特搜记者报料，称他今年购买了一辆长安奔奔新能源汽车，在使用过程中，他发现车辆电池充满电后的续航里程，跟厂家宣传的有很大出入。浏览器不支持
聊聊长安奔奔Estar新能源.从2月份都在看新能源汽车，驾照7年都没怎么碰过我家的车，本来就是奔着五菱迷你去的，一开始还因为选迷你各种做功课，去试驾好几次，带着我看了所谓的多彩版和心悦版是差不多的，却贵一万，明人都看的出来变相涨价。经过这一次奔奔恶心的操作，已经拉入黑名单，不再考虑长安这个牌子，大家购买奔奔需谨慎！发布于2021-11-2
