【太平洋汽车】汽车节温器坏了的症状：1、发动机长时间超负荷运转，温度过高，如膨胀筒破裂；2、阀门不能正常开启和关闭，水垢过多，将主阀门卡住，阀门不起作用；3、冷却水只进行小循环，不1、节温器故障，节温器开度过小，发动机的大小循环受到影响，发动机的热量就无法有效散发出去，发动机水温升高，水温报警灯亮；2、节温器开度过大，导致发动
↓。υ。↓ 整体病症分成2种状况：一是节温器主阀门长期处于关闭状态，无论水温高低，冷却液循环的线路均是由水泵泵水，经缸体水套、缸盖水套、出水管后，由水泵向缸体，即所谓的小循环，这样节温器故障会出现的症状：1、卡死打不开～冷车启动后，十几分钟水箱就开锅翻水；2、合不上(不严实)～冷车启动后，水温表上升很慢，一般得半小时。此时发动机温度，
此外，随着节温器性能逐渐衰退，主阀门的开度逐渐减小，致使进入大循环的冷却水流量减少，冷却系统将逐渐过热。【节温器坏了故障诊断与排除】节温器失效后，会导汽车节温器坏了的症状：1、节温器打不开，会发生水温表显示在水温在高温区，但是水箱风扇不转，发动机温度高，容易缺防冻液；2、汽车节温器不关闭，会发生水温升的
节温器损坏的症状：节温器主阀长期关闭如果节温器主阀长期关闭，自然会失去节温器自动调节水量的功能(一直处于小循环状态)。因此，当发动机高速运行时，由于没有节温器坏了的症状：节温器主阀门长期处于关闭的状态如果节温器主阀门长期处于关闭状态的话，自然是失去节温器的自动调节水量的功能(一直是小循环的状态)。那么在发动机高速运转的时
节温器损坏的症状如下： 1、节温器主阀门长期处于关闭状态。如果节温器主阀门长期处于关闭状态，自然是失去节温器的自动调节水量的功能。2、节温器长期处于打开状态。如果节温器长汽车节温器坏了通常有以下症状：1、节温器故障，节温器开度过小，发动机的大小循环遭受影响，发动机的热量就没法有效释放出去，发动机水温上升，水温报警灯亮；2、节
