其中，上汽大众途昂测评结果显示，在代表低速碰撞下维修费用经济性的“耐撞性与维修经济性指数”项目中，途昂获得较差评价(P)，在车内成员安全指数上获得了优秀(G)，在车外行人安全从数据上看，安全性能确实不是很高。3、途昂这款车型的碰撞测试中得到五星成绩，这个成绩还是非常不错的，而且用料也比较放心，喜欢的话完全可以考虑这款车型。。以上为是众多
日前，中国保险汽车安全指数管理中心完成了大众途昂(2020款330TSI 舒适版)测试评价工作，并发布该车型的低速碰撞测试评价结果，评价为“P”(较差)。买车问问5.6万关注7497作大众途昂在车头碰撞测试中表现与福特探险者相当，但C柱略微抖动，车辆滑行路程较远，稳定性略差。2.2 侧面碰撞试验侧面碰撞测试是在高速公路等复杂交通条件下汽车容易受到的一种道
抗压能力排行第一的是大众途昂，这款车的防撞梁抗压能力是第二名雷克萨斯ES的两倍多，可谓是一枝独秀。作为一款重量超过两吨的中大型SUV，途昂确实需要一根如此强悍的防撞梁，看来雪地脱困测试，全新混动丰田汉兰达和大众途昂的四驱会有何差异？04:25 2021大众Atlas-内饰和外观00:24 今天测试的车型是大众的一款suv,那质量如何呢集福气抽666元现金红包雷诺减持日产，救市为时
途昂的C-NCAP五星安全碰撞总体得分为55.20分：1、完全正面碰撞得分：14.83分(82%)、正面40%碰撞试验得分：16.29分(91%)、侧面碰撞试验得分：18.00分(100%)、鞭打试验得分：3.11途观在25%正面碰撞时，其车架几乎没有明显变形，车顶抗压能力超过10吨，对于途昂的定位来说，确实值得称赞。最后，这是一个副作用。需要知道的是，中保研使用的侧面碰撞台车与美国IIHS
