比如行人碰撞事故中行人头部可能撞击到的部位，那当然是越软越好，所以我们的汽车工程师开发了强度合适、可以主动弹起的引擎盖，开发了可以遮挡A柱、托住行人头部的气囊。比如虽然本汽车前保险杠设计为塑料的，是为了减轻汽车重量，载重量越大，越耗油，是为了保护路上行人，万一与行人相撞，塑料的冲击力较金属的小，不会对行人造成过大的伤害，保险
⊙﹏⊙ 不是。你那个硬排除弹簧硬的话，就是避震器的压缩阻尼硬，避震器硬是好事，能拉的住弹簧、减震效率高确实有很多实例证明，欧洲车的保险杠普遍比日韩车硬，如果你有心情拆开车的保险杠还会发现，欧洲车的保险杠是坚硬的钢梁，而日韩车则往往是采用了一些泡沫材质。但
汽车保险杠越结实越好吗？为什么不是金属部件呢？当前浏览器不支持最新的video播放00:00 01:57 01:57 为您推荐：轴距近3米的中大型SUV,比霸道还霸气，V6引擎爆299马力APP打开缓解碰撞力的作用，减小碰撞对塑料保险杠的损伤，降低维修成本，对客户其实是良心设计。此处体现车身的被动
料保险杠在变形的时候其实同时也在吸收着部分的撞击力，减少对于被撞击者的冲击，也减少了对行人所造成的伤害。相比起来，金属保险杠与人的“硬碰硬”，行人的受伤程度可能就会大很保险杠是为了减少撞击时车身受到的伤害/ 保险杠越结实越好/ 保险杠填泡沫是偷工减料事实：保险杠是为了减少你撞到行人时行人受到的伤害，同时在低速碰撞时提醒驾驶者刹车，避
汽车保险杠是越硬越安全吗？结果恰恰相反974次播放预计2.98万起售，新款铃木MPV正式发布，空间对标本田0评论2023-02-07 15:25 李想转发理想L5遐想图，暗示旅行车，又一爆款细分产品？0评论2023-02-0不错，这些隐藏在前保险杠面罩后的，在整车的被动安全性结构设计中，并非是主要的结构着力件。比如说，卡尺最喜欢的
