汽车前、后翼子板被撞常常是由于汽车追尾或是撞到其他固定物而造成损伤，其损伤往往因受力很大，会出现塌陷、不规则的褶皱或塌陷与褶皱同时产生，并出现死褶等。前翼子板？翼子板只分左右。换了就是换新的，修了就是钣金烤漆。损毁的严重的话，修不划算的话就换新的。不过你买新的回来还是要烤漆的，一个面估计300~500
挡泥板有点凹陷，需要修理。如果翼子板凹陷问题不严重，用伸缩杆拔出即可。如果凹陷严重，需要钣金修复。挡泥板介绍：挡泥板是覆盖车轮的车身外部面板。因这部分从你车辆碰撞情况看，需要更换后翼子板了，修复的可能性不大，变形太大太复杂或者折断穿孔之类的损伤都
汽车前翼子板能修尽量不更换是的：1、翼子板只是一个钣金附件而已，前翼子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间；2、因此设计者会根据选定主要是悬挂的臂弯了，翼子板变形，4s店提出的解决方案是翼子板进行所谓的“无痕修复”，说不会像以前
前翼子板凹陷修复的方法有两种，一种是顶翘式，一种是拉拔式。拉拔式是先将胶枪预热，再从凹陷的边缘汽车前、后翼子板被撞常常是由于汽车追尾或是撞到其他固定物而造成损伤，其损伤往往因受力很大，会出现塌陷(凹坑)、不规则的褶皱或塌陷与褶皱同时产生，并出现死褶等。维修时必须设法将褶皱展开平整
如果去外面修的话，估计90%会用整形机拉回翼子板变形的部分。修复后翼子板和大灯的缝隙基本均匀，而且从外观上看，判断翼子板整形可以从钣金后的腻子印及后喷漆会出现的色差飞漆挂流等入手检查。像一些钣金师傅敲两下翼子板听声音也能大略判断出来，但非车行业的人有个简单的方法，就是
