欧洲新款致炫应该叫雅力士都是4AT，4AT和CVT的区别是CVT只要不乱操不会坏可以开到报废，4AT是随便操不会CVT的致炫，不仅加速轻快，而且在踏下地板油的瞬间能够迅速拉高转速，不会像4AT车型一样有所迟疑；高转时的声音虽然谈不上悦耳，但也就是普通车子的动静，也没有了4A
˙▽˙ 丰田新的CVT和老的4AT都开过，匹配都很好，新cvt在经济性平顺性和降档反应都比4AT强很多，但是4AT也没有这么不堪吧，至少比双离合强得多2018-08-22 6 物以类聚20款致炫x刚提，低速2016.8.11，，新致炫cvt上市，加了esp，果然响应国人需求，油耗肯定低了，配置也高了，省下4at的成本
1、从稳定耐用方面来看，4at变速箱要优胜于cvt变速箱。当前4at技术成熟且结构简单，后期出现故障的概率相对要低。2、从省油方面看，cvt比4at更加省油。4at对速度变化反应慢且不够灵敏CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要好很多。CVT变速箱本身还有它的缺点，就是传动的钢带能够承受的力量有限，不过随着科技的进
熊猫GGGGG2018/03/18 21:22:4AT的路过，随性而开。4AT的是好，但是成为历史了，现在都是CVT了，平顺从耐用性、可靠性、以及耐扭矩上来看，AT先天就比CVT更好。像当年丰田家的4AT,从雅力士到丰田霸道，都搭载过。说到可靠性，那普拉多站出来说第二，没人敢说第一了
CVT比4AT省油是绝对的，但4AT比CVT多出10%的油耗。百公里7省油和8省油的区别。还是要看个人生活偏向，城市路况使用两者皆可多起伏路况，4AT优于CVT，因为CVT不耐磨丰田致炫为什么不用cvt而用4at? 因为丰田看中可靠性，CVT行驶里程高了以后容易打滑，上代飞度有些开车比较暴力的车友13w公里，变速箱就开始出问题，三飞的cvt钢带
