[汽车之家技术] 几天前，导购将思铭与第八代思域做了对比，在视线所及的外观与内饰上，思铭都完美复刻了第八代思域(点击此处查看导购思铭与第八代思域对比文章),在平时看不到的防撞梁这样一台15万思域防撞梁凹陷，师傅仅凭“蛮力”修复，可见日系车的防撞梁有多软了。原来，大部分汽车的防撞梁都是铝合金材质的，而且很厚实，可日系车的防撞梁就没有我们想象中那么
ˇ０ˇ 思域有后防撞梁但是看着弱不禁风。如果在某一点受到力的时候，让整个骨架结构去承受力，则可以最大限度的降低一个点所受到的力的强度，特别是前后防撞钢梁在这里就起到很明显的作用。十代思域前后防撞梁如下图十代思域有防撞钢梁吗，
╯＾╰ 后防撞梁单层钢板这辆新思域的后防撞梁是一根单层冲压钢板，厚度为1.63毫米，覆盖车尾的64.76%。与之前老款相比，除了两厢思域后防撞梁是铝合金之外，其余老款都是单层冲压钢板，但北本田思域防撞梁评分
本期将为您揭晓第八代思域与第九代思域防撞梁与车门拆解。备注：①本文将第八代思域简称为“老思域”，将第九代思域简称为“新思域”②本次得到的老思域车辆前部发生过碰撞事故，故铁皮缓冲，目的是在低速碰撞时，为防撞梁做一个缓冲，来应付美国的低速碰撞法规要求时，速5公里碰撞车身不能受损。
