第1种：钣金拉长的凹陷，要知道铁是有延展性的，如果因为变形过大导致钣金拉长，这种凹陷是无法修复的。第2种：工具无法接触到的凹陷，这个工具指的是汽车凹陷修复专用的顶翘工具。总的来说，凹痕修复相对于传统钣金修复的优势是显而易见的。如果损伤不大，尽量用凹痕修复，所以网上有网友建议汽车千万不要钣金。其实这种说法是有道理的。维修凹陷一定要找一家资质
第一个原因就是不影响车子的其他功能，汽车门只是凹进去一点，对于汽车的其他功能一点也不影响，并且也不影响开门关车辆在道路上行驶时，如果发生交通事故，导致车辆的车门出现凹陷情况，很多车友有疑问，车门凹陷没掉漆有必要修吗？车门凹陷没掉漆有必要修理，车主可以将车辆开至汽车修配厂，采用免腻子
1、汽车凹陷修复的局限性和适用范围不是所有的汽车凹陷都适合运用汽车无痕凹陷修复技术恢复的，因为汽车凹陷修复存在一定的局限性和适用条件。汽车凹陷修复技术只能维修不太严重的其实如果汽车出现了凹陷，做无痕修复也不是不可以，既然已经做了无痕修复，那么也不用太后悔。无痕修复最近受到大家的关注，它跟钣金修复都是对凹陷等进行维修的一个技术，不过目前还不
ˋ０ˊ 凹陷修复只能维修凹陷不太严重的金属件。车身上的塑料件、车门的边缘、喷过车漆腻子太厚的地方、车身严重变形部位都不可修复。总体而言，凹陷修复相比起传统钣金修复的优势还是很明而小面积的凹陷可以忽略不计然而这是一个非常错误的观念即使是小面积的凹陷也会影响车辆的外观和价值甚至可能会导致车身腐蚀因此无论凹陷的大小都应该及时修复误区二只有
