日行灯的作用不是为了照明，而是为了让别人知晓自己的存在。一般来说，着车后自动开启。它不是标配，在高速上，有日行灯的车辆很容易被前车发现。所以，没有日行灯的车辆，上高速时(包括晴日间行车灯不同于普通的近光灯，其专门为白天行车照明而设计，能耗只有普通近光灯的15%。使用了LED技术的日间行车灯，节能效果得到进一步提升，能耗仅为普通近光灯的10%。当汽车发动机一启动，日间行车
日行灯是目前都是LED光源，就是一只一只小的发光二极管组成的，只要启动车辆无论白天夜间都一直点亮，近也就是说这个灯具不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴。日行灯要满足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干扰他人
由于日间行车灯的光源是反射发散的，虽然从外面看起来很亮，但照明效果非常有限，不能代替近光灯用来照明。另外，由于很多车的日间行车灯都是前灯亮、后灯不亮，如果在夜间开启日间行车日行灯不同于普通的近光灯，其专门为白天行车照明而设计，使用了LED技术的日行灯，节能效果得到进一步提升，能耗仅为普通近光灯的10%。当汽车发动机一启动，日间行车灯则自动开启，
和远近光灯不同，日行灯不是为了让你看清周围车辆，而是让周围的人看清你。欧盟委员会在调查中发现，从2.将灯开关开至第一挡时，前后亮的小灯就是示宽灯（也有一种说法叫做傍晚行车灯，在天还未完全黑暗的时候开启，示宽
