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凯美瑞车皮薄是不是不耐撞呀,凯美瑞治不好的通病

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嘉禾县19453981998: 都说日系车皮不经撞,昨天高速上丰田凯美瑞把宝马320,撞上后排座椅了. - : 一般的话前面都有防撞梁,车的前面要比后面做的要坚固些,所以用前面撞后面在车主拆开了车门的时候,我们能够发现车门上面已经进行了加固处理,如此一来可以为乘客和司机起到非常好的保护作用,而且还有双层钢板,在门板的位置也看到了加强筋,看来一直被嘲讽的

╯0╰ 其实这和车的整备质量没有关系,而是一些特殊方面的比较上,凯美瑞确实出现了皮薄车轻的情况。最明显的就是凯美瑞的车漆薄,这也是日系车普遍的现象,稍微发生一点小剐蹭,车漆的受“躺枪”的雅阁天籁凯美瑞“皮薄馅大有三脆,雅阁天籁凯美瑞”相信这个段子大家都比较熟悉,很多人没有选购日系车的原因,就是因为日系车的外壳很软,刚性材质少,还省去了防撞钢梁,导

整体来说,丰田凯美瑞还是属于皮薄不耐撞的车子,但是安全性能还是可以看得见的。没多少人能做。所以追求高精度的丰田车的材料强度都比较低,本田、日产也有同样的问题,材料强度低的缺点就是不耐撞不安全。还有除了加工工艺来说,凯美瑞的发动机

说丰田凯美瑞车皮薄也就名正言顺了,因为它的车皮确实挺薄的,大力用手指按压一下车头部分的铁皮就会出现变形的痕迹。而且凯美瑞的车漆也比比其他的车漆要薄,主流的车漆厚度大约都并不在于车皮薄,也不是因为车轻,主要还看车身结构和结构件耐撞性能,之所以看到很多日系车在碰撞中损伤很严重,其实,主要还是整车覆盖件、钣金受损变形较为严重。

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