不是，奇骏后尾门使用的是玻璃钢或树脂材质，这种材质重量轻并且强度大，韧性与刚性比起一般的薄铁皮要好很多。安全性更强，抵御撞击的能力比起铁皮或塑料要耐撞很多。奇骏是国内的老它的强度是要比普通塑料更高的，材质不同，因此不能简单的用其他车型来证明，奇骏的尾门一定是安全的。塑料尾门到底安不安全？关于塑料尾门，业内其实有不少的争议，有的观念认为，
其实，真正的保护是后保险杠、D柱和车身框架。以确保安全。奇骏的尾门，就是用树脂做的，树脂尾门的特点，就是轻而脆，外观方面，日产奇骏的前脸极具标志性。黑色格栅与日产标志融2 准确的说，奇骏后尾门所使用的塑料，应该叫做高分子合成材料，也就是大家口中常说的玻璃钢或者树脂。这种材料的优点是重量轻、强度大，它的韧性和刚性都比一般薄铁皮好。注意，这
ˇωˇ 那么厂家为什么要使用树脂材质的尾门呢？因为树脂的重量更轻，可以降低车辆的重量，优质的树脂材质的强度这根本解释不通。而修理厂的朋友说：这种玻璃钢树脂门被撞了很容易破碎，不能钣金，只能整个门拆了换新的，之前韩系车比较常见这种材料，没想到奇骏也用。不妨仔细想想，日产真的会这么
?＾? 其实你对日产奇骏这款汽车有一定的误解，这款车的车身尾门并不是用塑料做的，这款车的车身尾门是采用铝合金材质做成事实上，汽车上的树脂材料零件已经越来越受欢迎。NissanX-Trail的外板由热塑性聚烯烃(TPO)制成，内板由长纤维增强热塑性聚丙烯(LFT-PP)制成，所以它是彻头彻尾的塑料尾门，事实上
个人觉得树脂材质还是没有金属实用一些。到底树脂尾门安全性有没有金属材料的好，这个问题不太好说，因为没有经过严【太平洋汽车】奇骏的后尾门是玻璃钢材质的，采用该材质的后尾门是因为该材质的后尾门质量轻，具有足够的强度与刚度，良好的防撞性能，良好的密封性能及开合便利
