高于60KM的速度，防撞梁的作用不大，就相当于一根筷子一样，对于安全没有作用。要想保命，保住乘员舱不变形是最重要的，所以车身框架往往都采用超高强度的热成型钢。一些比较鸡贼的车企，虽然没有采用后防撞梁的车型肯定是厂家偷工减料的行为，但有了后防撞梁也不能就判定其安全性能有多好。防撞梁真是在低速碰撞或者在偏置碰撞中能起到一定作用。除去前一种情况，在遇到
所以不要把防撞梁当成神话。要是提高车辆安全性这么简单就好了。直接装个钛合金防撞梁就行了，坦克也能被你打中。至于车辆保养，最简单的办法就是按照厂家保养手册上的要求去做。对防撞梁是汽车被动安全的一个主要零件，防撞梁安装在车辆的前后纵梁上，和前后纵梁形成一个整体，一但发生碰撞防撞梁会先受力溃缩变形，降低纵梁受挫的程度，如果撞击力太大纵梁也会溃缩
˙﹏˙ 和车门站人一样套路的还有大锤抡防撞梁。防撞梁是保护车身安全的重要结构，简单的通过大锤抡砸并不能验证安全与否。防撞梁的作用大致有两种。第一是在低速碰现代汽车被动安全结构一般是三个部分：1、前部溃缩吸能；2、中间安全盒；3、后部安全结构。汽车维修技术网原创https://QcwxJs/) 其中防撞梁就是前部溃缩结构中以及车门中
ˇ﹏ˇ 正常情况下防撞梁会在低速行驶过程中起到相应的作用，就比如说在低速行驶过程中发生追尾、碰撞等问题，它会有效保护车身安全，减少损失，如果车辆行驶太快，车辆一旦发生碰撞，冲击1.2 防撞梁的重要作用作为汽车被动安全的第一道屏障，保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。而对于在日常行驶中多发的追尾事故来说，汽车保险杠则是尤其重要的安全屏障
防撞梁的应用，要追溯到早期的汽车车身结构。当时的汽车一般为非承载式车身，主要安全结构位于底盘位置的横纵梁车架。而车身则主要是安装在车架上，提供一个舒适安全的环境，以及提高其中外板和缓冲材料是用塑料制成的，防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽；外板和缓冲材料附着在防撞钢梁上，防撞钢梁与车架纵梁连接。保险杠是吸收和缓和外界冲
