吉利远景x3前防撞梁采用的是双层辊压结构钢材，吸能盒采用的是薄壁钢材，这种材料可以在汽车发生碰撞时很好地被吸收能量，气囊传感器也位于吸能盒内，可以快速激活汽车的安全气囊，后防撞但后扭力梁的非独立悬挂对舒适性有轻微影响。遇到连续起伏的路面时，两侧后轮会相互影响，将振动传递到车内，后排可以感受到明显的波浪感。防撞梁的用料和做工都很好，材料足够厚，强度
远景x3防撞钢梁厚度是1.2mm,采用的是帽型防撞梁。防撞钢梁是汽车被动安全的第一道保障，可以吸收、缓和来自外界的冲击力，防护车身前后部位的重要的安全装置。防撞钢梁有两根汽车防x长期防撞钢梁厚1.2mm,采用帽型防撞梁。防撞钢梁是汽车被动安全的第一道保障，是吸收和减轻外部冲击、保护车身前后部的重要安全装置。两个防撞钢梁汽车防撞钢
吉利远景配备有前后防撞梁。防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置吉利远景x3防撞钢梁有多厚远景X3防撞钢梁厚1.2mm,为帽型防撞梁。防撞钢梁是汽车被动安全的第一道保障，可以吸收和减轻来自外界的冲击，保护车身前后部。防撞钢梁有两根汽车防撞钢梁
远景x3防撞钢梁厚1.2mm,采用帽型防撞梁。防撞钢梁是汽车被动安全的第一道保障，可以吸收和减轻来自外界的冲击力，保护车身前后部。防撞钢梁有两根汽车防撞钢梁当时的情况是一辆日产逍客为了避让一辆强行变道的车，所以踩急刹减速，而后方的远景X3车主因为跟车距离太近，又刚拿驾驶证不久，心里还没来得及着急，就直接撞上了日产逍客的车尾，好在双
远景X3的前防撞梁采用双层辊压结构钢材，吸能盒用的是薄壁钢材，这种钢材在发生碰撞时能够很好的被压缩，从而吸收能量，而气囊传感器也被放在吸能盒里，一旦发生碰撞就会激活气囊。后防撞在将车开至4S店拆开之后，车主便拍摄了照片分享出来，从图片来看的话，这辆吉利远景X3的车头损伤不小，首先是保险杠以及中网出现了严重的破损以及变形，大灯以及引擎盖也受到了轻微的影
