汽车上维修起来最贵的地方并不是发动机，光工时费都够你喝一壶了汽车上维修起来最贵的地方并不是发动机，光工时费都够你喝一壶了。我们也都知道汽车是一个消耗品，但是把它买来之接下来就是仪表台，仪表台的面积虽然不是特别大，但是仪表台当中的零部件是特别多的，电子设备特别多，因此维修起来的价格也是特别贵的。
零件贵。修车人工材料零件贵。因为是进口的。材料是人类用于制造物品、器件、构件、机器或其他产品的那些物质。汽车的框架承载的汽车里面所有的零配件，同时也是保证驾乘人员安全的基础，它的价值占总体车辆价格的20%~25%,所以车辆整体架构受到严重伤害维修起来是最贵的。车辆还有哪些零件损伤
过了保修期的4S肯定价格会贵一点，外面比较便宜，我建议你还是去4S修理，他们那只会修大众的车，各项发动机调教数据也很规范，仪器也比较先进宝来大修的费用就不虽然钣金很贵，也可以说更换各种组件很贵。但是气囊的更换可能是最贵的。爆安全气囊出后如何修理？首先，气囊非常敏感，基本上无论是小碰撞还是剧烈刹车，气囊都可能破裂(没有夸张，真有
另外，在汽配城里的维修厂修车，如果说它维修时使用的全是原厂的配件，用的是很好的技师，他收费的价格应该参照4S店的售价给配件打折，大概是打7折到7.5折，工时费应该是4S店里面的5折左右修车工：都不是，三大件都没它贵。到底是什么，我们一起来看下。首先我们先来看汽车的发动机，它相当于汽车的心脏，是一个很重要的汽车零件，我们知道日系车省油耐造，就是因为发动
