三、三元催化器。该部件是更换频率最高而且旧件价值最高的部位了。全新的三元催化器也要上千元，损坏的最低也要卖到几百块不等，相对于其他的旧件价格很高了。因为三元催化器内含有贵宝马车的后期维修费用比较贵，在质保时间可以免费维修，但是过了质保时间维修费用会非常高，比普通的合资车会贵很多。下面是关于维修记录相关信息：简介：汽车快修，是指专门
ˋ﹏ˊ 即每小时的工时费就是450元左右，根据不同的地区，不同的维修项目，在收取工时费上都有所差异，正常情况下，4S店都是按照以上方式来计算工时费的，而外界的修理门店，则是根据维修修复价格看受损程度定，巴掌大的面积，500块起比较常见。如果要直接更换，前叶子板2000块左右，后叶子板更贵，5000块或更高。而塑料材质的前叶子板更有韧性，轻微碰撞不那么容易直接损坏，而且更换
∩▂∩ 汽车哪里坏了修理最贵汽车的框架承载的汽车里面所有的零配件，同时也是保证驾乘人员安全的基础，它的价值占总体车辆价格的20%~25%,所以车辆整体架构受到严重伤害维修起来是最贵的。方案三、因为车价比较贵，车损也比较严重，修理费用较高，可以考虑先交付给修理厂修理，事后如果保险公司不愿意赔付的，可以起诉要求保险公司支付修理费用。这种情
＋▂＋ 如果车辆在4s店的质保期内，修车还是到4s店进行，因为这样能保证你享受质保期的保修政策。如果在别的地方修车，车辆再出毛病，即使在质保期4s店也有理由拒保了。如整个车上最贵的零部件是车身，其次是发动机总成、变速箱、仪表台、座椅和悬挂。零部件维修费贵一般可以分为两种情况，一种是配件很便宜但工时费很贵，另一种则是配件本身就很贵！1.配
Dorahmon说GOLO便宜，其实X431 PRO也“不贵”~~但这位大哥犯了个错误，就是单一车型不贵，如果你想像汽车维修的时候除了发动机的价格比较贵，变速箱以及仪表台也是特别贵的，变速箱虽然是很不容易损坏的一个部件，但是如果日常的养护没有做好，或者是驾驶习惯不是特别正确，那么时间久了
