∪０∪ 长安CS55这款车作为长安CS家族的代表车型，得到了很多客户的认可和称赞。销量上可以说和CS75齐头并进。今天就带大家来看看这款车的底盘从前头可以看到车辆自带了底护板，但是底护板为加装底盘装甲需要先包起排气管。长安cs55底盘结构解析，长安cs55底盘全景图解长安CS55前悬架采用麦弗逊式独立悬架，保证舒适性的同时也能够极大的悬架布置的节省空间。悬架主要由下摆臂、减振机构
就底盘方面，长安CS55的技术还应该改进一下，比如这款车的油箱是铸铁，成本是缩减了，但是质量方面就不是那么的令人满意了。还有汽车的前后拱，都是采用的树脂进行的包裹，就有很多缺口，首先，我们先从悬架方面来看长安CS55的底盘，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架是这个级别车型比较常见的悬架，结构比较简单，有着轻量化、响应速度
拆开长安CS55的底盘，我们可以看到，长安CS55底盘平整度中规中矩，没有太大的起伏，总体来看还算平整。护板方面，长安CS55发动机下方并没有设置护板，虽然能让发动机更好的散热，但是车子北京长安CS55底盘构造分析前悬挂CS55的前悬挂采用普遍的麦费逊构造。下摆臂采用了价格便宜的单面五金冲压件，与此同时下摆臂沒有做太多的轻量开洞。车轱辘中
