要知道，当车辆正常行驶过程中突然熄火，极有可能造成重大的安全事故，而马自达CX-5车主在不断跟4S店沟通后，终于迎来了厂家的重视。9月23日，长安马自达汽车有限公司正式公布了召回计划，决定自2019年1前不久日系品牌的本田雅阁深陷“失速门“事件，不少车主频频出现行驶过程中失去动力，由于事件发酵得很快，本田在八月初也宣布进行召回。然而最近，长安马自达CX-
马自达再陷“熄火门”，CX-5也背了油泵的锅？车辆故障年年有，今年似乎特别多，不仅有奔驰女司机、雅阁“失速门”等事，电动汽车同样“红火一片”。如今，长安马自达CX-5在近期也曝继不久前本田雅阁深陷“失速门“风波，本田宣布召回问题车辆事件后。日前，全国多地的长安马自达第二代CX-5车主纷纷投诉称，车辆在行驶中毫无征兆地出现熄火情况，有的甚至因此酿成交通
在这个“熄火门”事件发生后，长安马自达的质量问题并没有完全解决。马自达多位车主表示，在购买长安马自达汽车到车马自达CX-5陷“熄火门”车主焦急等待官方发声本田雅阁“失速门”刚刚平息不久，另一日系品牌——马自达又陷入了“熄火门”的漩涡。近来，全国多地的长安马自达第二代CX-5车主均反映
闹得沸沸扬扬的马自达CX-5"熄火门"事件终于有了结果。9月23日，长安马自达汽车宣布自2019年11月22日起，召回2017年8月8日至2019年7月2日期间生产的国产第二代CX-5汽车，共计77112台。前阵子长安马自达旗下车型CX-5爆发“熄火门”，已有上百名车主集中抱团维权，然而事情过去数月，长安马自达依然没有任何回应，而车神探在调查中还发现，长安马自达的
今年6月，马自达北美公司就以“传动系统控制模块(PCM) 中的软件错误可能会导致发动机熄火”为由召回多辆马自达CX-5汽车，而这款汽车正是本次国内“熄火门”的“主角”。2018年11月，召回的车辆涉及2018款和2019款CX-5丶马自达6丶马自达3车型，召回的原因和国内CX-5相似，发动机熄火或无法重新启动，虽然马自达重视北美市场，但在我们国内迟迟不进行召回，很让人感到心寒。
