1.简单地说车身升高后，直接影响到的是车辆稳定性及转向系统，大部分受到影响的稳定性是可以通过矫正车轮定位得到改善的。2.大部分前桥结构因车身升高后会改变对整车姿态，行驶的平稳性都是有影响的。减震高度的调整，对弹簧的行程是有影响的，对阻尼也有影响。
?﹏? 减震器的损坏会直接影响驾驶的舒适性、操控性和乘坐舒适性。继续使用减震器会导致车辆底盘零件损坏，严重时会影响制动效果。大白扎实耐用的底盘和悬挂保证了它的皮实和建筑抗力，在对整车姿态，行驶的平稳性都是有影响的。加高减震弹簧，汽车底盘增高。减震弹簧以圈状弹簧为最常见，原因是轻易制作，性能效率高，价格低廉。在传统弹簧，吸震筒式
公司于空簧减震器总成领域积累深厚，并已拥有核心技术壁垒。空气弹簧是公司自主研发、设计、验证和实现批量生产的新产品，公司从2012 年开启商用车空气弹簧研汽车前减震弹簧加高，主要看加有多高。减震弹簧加高在一定程度内会提升乘坐的舒适性，但是拐弯侧倾也会更加明显，因此汽车前减震弹簧的加高会影响到转向系统的，
第一种办法，使用的减震依旧是原厂避震，成本比较低，但是会影响汽车转弯时的稳定性。第二种方法，可以通过避震筒和弹簧进行加高，效果会比较好，价格也不贵，大约在几百元左右。虽然第上次发过笔记后有车友问这个增高及中撑，补两张照片供参考首先那个后减震增高本来是为了载重时不会压到底刮到，而我是因为加个侧箱架底板未调好前，过坑或减速带时，会碰到车牌。现在
