原帖由zhouyr于2012-05-31 00:还是那句话，加强筋有肯定比没有强，在防止车顶撕裂的时候肯定有作用前后门各有一道加强筋，并且是一根比较宽的加强筋。加强筋的作用，主要是为了防止门板蒙皮的共振，起到很定型和支撑作用。后排座椅又一个没钢板的！我们多次强调，后排座椅保护钢板是
逍客要比之前好太多，无论是从外观还是从内饰，都有了飞跃的升级。就说这个屁股吧，我想没人会有什么异议吧，比之前光秃秃的尾部好看了不知道多少倍。再看看车身，流线型设计，几道加二者的阻燃能力是相差不多的，但是就成本而言新逍客明显低于老逍客。整车电气防护新逍客发动机舱内部，管线之间使用波纹管保护，均有单一固定位，线缆没有大浮动位移。门板电缆使用电
覆盖于非顶棚加强筋处。顶棚均匀分布4条加强筋，加强筋两侧与车身钢板相连，顶棚两侧安装两个黑色非金属填充块。顶棚加强筋宽度为74mm,所用钢板厚度为1.29mm。三车对比：三车顶棚加强上一次的车辆部件拆件，长安CS55PLUS蓝鲸版在整体的做工、用料、结构方面更用心，除此之外，也有诸如“加强筋”结构这样的设计优势。而如今，发动机方面的拆解，我们找到了长安蓝鲸的
两道鳍是车架的加强筋，变形了不影响使用，不会漏水进车里。问：看过您车家的帖子，第一次更换变速箱油建议清洗油底壳，那么是不是车子第一次换变速箱油不要用循环机换！其实循环机是首先您的问题是东风日产逍客的加强筋支撑点的话，它位于门槛位置，它会有一个门槛下突出位置上面是有一个两个缺口，这个的话就是一个加强支撑点。可以通过看下没看
