亲，您好！很高兴能帮您解答您的问题哦！日系车与德系车的汽车悬挂及底盘技术主要差别是：日系省油，人性化设计，日常保养费用低，德系较坚固，车身重点.保养费用高。第2个差距：德系车比日系车的底盘稳，安全性高一些。德系车的底盘扎实，这一点在高速路上尤为明显，而相对来讲日系车的底盘就不如德系车的底盘那样厚重，在急转弯的时候日系车开起来就不
不可否认德系车和日系车在底盘调校上会有所不同，德系车底盘调校比较硬，而日系车相对则较软些许。德系车和日系车底盘调校不同，其实是因为德系车更注重性能表现。在欧美地区地广人稀可真实情况真的是因为日系车要比大众轻么？不妨查询一下资料：首先是迈腾，低配1.4T最轻1440kg，1.8T低配1500，高配1540，2.0T高配最重1550kg。老款重量基本差不多。再来是帕萨特，1
4、如果你考虑舒适性的话日系车比较合适，毕竟底盘薄、悬挂软；不过一般老司机会从舒适性与经济性、使用的长久性几个方面都考虑，有的还会考虑到保值率的问题。说到保值率日系车的两箱小型车日系车底盘高，。日系车底盘高度159MM，德系车底盘高度114MM。底盘的保护的重要性1、底盘防腐蚀：汽车的
我之前也开过亲戚家2009年的宝马320,说实话，除了底盘操控好以外，其他方面真的没觉得比日系车强多少，而且大多数德系车，车龄只要超过10年，就开始烧机油、漏油、渗油、顿挫、抖动，修都修不好，德系车和日系车底盘调校不同，其实是因为德系车更注重性能表现随着社会经济水平提高，有能力买车的人越来越多，汽车日渐普及到人们日常生活中，许多以前没有遇到，或者是被忽略的问
2、底盘松散相对而言，日系车在底盘调教方面的确和德系车型有比较明显的差距，特别是对于一些德系的豪华品牌来说，差距更是一日千里。这主要是因为日系车过分的追求成本导致的，对当然是德系车的底盘更扎实，更稳定。因为德系车的自重要远大于日系车，日系车为了节油，将底盘车身重量
