＞﹏＜ （观察者网文/秋水）由于新型冠状病毒肺炎疫情在欧洲的蔓延，欧洲第二大汽车制造商、法国标致雪铁龙（PSA）集团日前宣布，将关闭其位于欧洲的大部分汽车工厂，直至3月27日。PSA集实际上，广州标致在1985年进入中国，生产了504和505，而标致505成为当时许多人心目中的神车，虽然在法国被淘汰了，但是那个驾驶感觉和车的内部装饰等，在当时是相当奢侈的东西，199
标致508L的设计没有问题，配置也没有问题。从根本上讲，这是价格和定位的问题。目前，法国汽车的品牌吸引力不高，同等价格无法与同级别竞争对手竞争。法国汽车总站没有折扣，因此不随着雷诺乘用车业务退出中国市场，同样来自法国的东风标致显得愈发孤独了。其实在很多人眼中，东风标致这个品牌似乎已经消失很久了，消费者在购车时甚至压根想不到东风标致的存在。和
最后就是欧洲人的品牌信仰了，法国人不必多说，不买不是法国人。在其他没有自主品牌的国家，在他们眼里2017年8月1日，法国标致雪铁龙集团PSA正式从美国通用汽车手中收购欧宝和沃克斯豪尔成为欧洲第二大汽车公司，其市场份额达到17%,仅次于德国大众。然而真相却是，
≥﹏≤ 法国车企在中国已经失败过一次。其实早在神龙汽车成立之前的1985年3月，略晚于德国大众进驻中国几个月，当时的法国标致集团就与广汽集团合资成立了广州标致，是中国汽车工业的第二个合但，10月17日的巴黎车展却曝出了一个颇为敏感的消息，给正处在复苏阶段的标致雪铁龙泼了一盆冷水。公开报道显示，Stellantis集团(由法国标致雪铁龙集团与菲亚特
