之前我们介绍了这辆雪铁龙天逸的防撞梁情况，那么底盘如何？尤其是独特的PHC技术是怎么回事？我们跟大家聊聊。xtv.xcar.cn/player.php?vid=XNDQ5MjM5NDAyMA==底盘相对平整这辆它可以在相应的情况下，更好的支撑车身、吸收震动，进一步提高行驶质感以及乘坐舒适性。从本身产品力上来说，天逸C5
来到后排，天逸C5AIRCROSS后排空间表现符合产品定位，满足日常家用没有太大问题。感兴趣的朋友可以到店体验一番。2022款1.8T 天逸C5AIRCROSS自动版底盘好吗，让我们来看看广大车主对高速稳、激烈紧、烂路顺，法国人不止对设计有独特见解，对于底盘设计、车辆调教上，同样是大师级别。并且除了最低配外，它都搭载了PHC自适应悬架系统，都会根据不同路况做出调整，
↓。υ。↓ 4.底盘平整，软硬适中，噪音基本能隔绝，可能是轮胎的原因，低配车没有魔毯悬挂，但我试过高配车，感觉并没有太大的区别，说实话，如果只靠机械就能做到这一点，那电磁悬挂和空气悬挂都会被淘汰。5.我觉得从这辆雪铁龙天逸的底盘来看，并没有德系车的规整，也没有日系车的精简，固执的自成体系，后扭力梁悬架虽然“卖相”不好，被众人诟病，但其实它的结构设计和简单廉价的扭力梁并不相同，有着
╯ω╰ 相信很多人会想到大师级底盘调教带来的优异操控。那么一直为人津津乐道的大师级底盘，它到底有哪些“绝活”呢？今天我们就以称拥有魔毯称号的雪铁龙天逸(配置|询价) C5 AIRCROSS给大而东风雪铁龙旗下的天逸C5 AIRCROSS，除了底盘好，动力强，舒适性高之外，又能带给我们怎样的惊喜？首先我们来回顾
车系：天逸C5 AIRCROSS 标签：车型口碑纠错/举报126 简介：本期车主说车嘉宾：陈总，雪铁龙天逸车主，车主车型：2020款东风雪铁龙天逸C5 aircross 1.6T顶配。法系车话题热度不1.6T的动力还是弱了点，平时开没什么，想更追求动力，1.8T更爽，但带T的比起自然吸气好太多，至少
