由此可见，雪铁龙不仅在造型设计方面不断地在进行创新，而且早在半个多世纪前，他们在底盘方面已经有着很高的造诣。如今凡尔赛C5 X在外观上很好地继承了CX的元素，那么底盘悬架方面，它雪铁龙C5雪铁龙(Citroen)东风雪铁龙雪铁龙C4L汽车底盘写下你的评论9 条评论默认最新张嘉乐38大佐牛逼，38大佐威武，38大佐良心( 2022-01-07 2 浮生大佐牛逼，大佐威武，
∪＾∪ 常话短说雪铁龙C510、雪铁龙C5 中型车三年保值率：47.22% 雪铁龙C5是一款中级车，但是底盘的调教是非常好，十分有韧性，据说路上遇到减速带，即使40速度过也没有多余的回弹。但是产品影响力真是越来越低
优点3隔音：C5除了发动机噪音大点外，隔音还是不错的，车门也厚实，关门质感不错，底盘隔音也很好，缺点1空间：C5有2米8多的轴距，但是空间还不如个A+级轿车，横向空间还行，纵向空间有点小懂车帝用户刘记骏捷车行发布了一条小视频，视频内容为：一不小心又成了C5专业户了😂 底盘太稳了2.3➕6档手自一体雪铁龙C5#雪铁龙c5 #真车实价
操控挺好，整体行驶舒适灵活方便，有网友称“好看好开”。综上，雪铁龙C5之所以能在万千好车中脱颖而出，显然，并不是绝壁是舒适的功劳，外观、动力、空间、操控、油耗方面的优良展现也使得它取得成功，正如这一次放在中国进行、并向全球供应的全新雪铁龙C5之研发与制造，就是一个相比于天逸在中国首发上市、更明确的信号。驾驶过雪铁龙C5的人大概会知道，为什么雪铁龙会被称为“底盘
懂车帝用户雪铁龙重庆东风南方渝旺厂家直营店发布了一条小视频，视频内容为：整点“硬货”！#凡尔赛c5x #东风雪铁龙#天逸十佳底盘雪铁龙C5基本可以说完全是为舒适而生。底盘悬挂调校的提供了足够的舒适性，路面的颠簸和震动绝大多数都被过滤掉，基本上没有任何路感可言，这对驾驶者来说不是什么
