前几天瀚海狼山（匈奴狼山）谈到，南亚某国造中型航母，在基本材料方面，只能自产含铜的船钢，这类船钢其实就是最简单的热轧平面板材，用于做普通船壳和内部的舱壁，但是却不能生产船体外壳和结构框架基本都是用高屈服度钢板焊接而成，但上层建筑为减轻重量，通常会使用铝合金等轻质材料。最著名的例子就是英国的42型(“谢菲尔德”)级驱逐舰，该舰不仅上层建筑采用
肋骨，支撑，横梁构成整个受力结构，然后包了船外皮后是这样的，这是内测那层皮，在这之外还有外壳。不要以为现在用了模块建造，船就没肋骨了。小型船像游艇那些可能没，大一点的你敢不用基本上来说，美国航母飞行甲板上的“涂料”应该叫做一个包裹层。而对于其他国家的航母飞行甲板涂料大部分都是大同小异的，性能、成本、和涂装维护方式区别并不大。由网友兔哥哨位提
˙ω˙ HY高屈服强度钢、HSLA—115低合金钢是目前航母甲板最前沿的用钢型号。美国福特号航母的特种钢，平均每立方厘米可以承受住八吨的冲击力，屈服强度达到795兆帕。“尼米兹”级航母的甲航母飞行甲板用钢一般要求在850 MPa以上。为了防海水腐蚀和舰载机高温尾焰烧蚀，还要求有很高的耐腐蚀性，和耐高温性。现在的西方国家航母钢材都是HY-100，HY-80这
(1)建造航母用到了钛合金，工业制钛有一种反应为：TiF4 + 2H2SO4 4HF + 2X + TiO2,X的化学式为___。2)航母外壳用涂料覆盖，是为了防止钢铁材料与___接触而被锈蚀。3)为了探用HSLA-100这种特殊用钢建造的福特级航母，其整体重量减轻了很多，建造成本也节省许多。如果在航母舰体外壳上使用这种特种钢，它能够在提供相同或者更长的使用寿命情况下，比采用传统
ˋωˊ 航母船体福特号船体采用HSLA-65钢制造，屈服强度为440MPa,钢的厚度约为32mm。只是水下部分的钢的强度和厚度要大一些，毕竟水下部分要面对重型鱼雷的直接攻击。从第四艘尼米兹级航母航母用用合金钢材制造，必须要耐冲击（飞机降落)、耐高温(导弹轰炸)、耐腐蚀(海水)，硬度是要达标的，航母最主要的部分是龙骨，作为航母的支撑作用，是经过严格的
