在德国豪华轿车领域中，无论是奔驰还是宝马，它们都有一个共同点，其主要产品无一例外都采用了后轮驱动型式（俗称后驱车）。不过与之同级别的奥迪却全系没有纯后轮驱动车型，这是为首先，可以明确的告诉大家，奥迪推出过后驱车型，只不过那已经是五十多年前的事情了，所以也就是说，奥迪并不是因为技术原因不能生产后驱车型，而是一直在没有生产而已。其实说到前驱车，
事实上，作为前驱车的发明者，奥迪不造后驱车的原因，并不是造不了，而是因为奥迪的Quattro四驱实在是太“耀眼”了。quattro四驱技术的引入，让奥迪彻底甩掉了操控不可以说是双赢。最后，奔驰宝马之所以采用后驱更多的是因为品牌调性以及更优质的驾乘感，而奥迪的前驱形式则来自于市
历史因素决定了奥迪不造后驱车首先就是面子。其实汽车工业史上，是先有后轮驱动，再有前轮驱动的。奥迪那个时候算是走在时代的前沿：“你们在做后驱的时候，我已经做出前驱了，好吧？GPF布置在地板下时，温度不容易提高，在没有优化排气标定的情况下需要城市快速路的速度才能满足被动再生的
如果没有破产，奥迪不会有前驱；如果没有遇上二战，奥迪的后驱也许能复兴；如果没有DKW，今天的奥迪就不复存在；如果DKW没失败，奔驰没有扣住霍希品牌，奥迪不会复出；如果没有克劳首先我们可以明确的告诉大家，奥迪推出后驱车型，不过是50多年前的事情了，也就是说不是因为技术原因，奥迪不能生产后驱车型，而是一直没有生产。其实说到前轮驱动，没有人比奥迪更有发
ˇ＾ˇ 这其实是个伪命题，并不是后驱代表豪华，而应该是豪华需要后驱才对。可惜普通消费者并不了解这些，在奥迪是前驱，奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，公司总部设在德国的英戈
