两轮驱动有前轮驱动和后轮驱动两种。汽车传动系统的结构原理图离合器离合器离合器位于发动机和手动变速器之间的离合器壳体内。离合器总成固定在飞轮的后平面在解决了小车的转向系问题后，我们开始解决小车传动轴的基本结构，其出发点依旧是最早的布局图。俯视图(草图) 侧视图(草图) 为了方便展示，我们按照轴系齿轮的轴心连线把图剖开进行设
⊙０⊙ 万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。万向节是汽车传动轴上的关键部件。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动轴安装在变速器输出汽车传动轴一般采用高强度空心管制成，以提高刚度和强度，一般用厚薄均匀的薄钢板卷制焊接而成。常见的轻型汽车中的传动轴为开式管状结构，超重型汽车的传动轴则直接采用无缝钢管。在断开式驱动桥
发动机输出的动力，先经过离合器，由变速器变扭和变速后，经传动轴把动力传递到主减速器上，最后通过差速器和半轴把动力传递到驱动轮上。汽车传动系的布置形式与发动机的位置及驱动形式轴套大多都以铜制成，但亦有塑胶制的轴套，轴套多被放置于轴与承托结构中，而且非常紧贴承托结构，只有轴能在轴套上转动，在装配轴与轴套时，两者间会加入润滑剂以减
(｀▽′) 汽车传动系统——各类传动的结构图解一。机械式传动系一般组成及布置示意图1-离合器2—变速器3-万向节4-驱动桥5-差速器6—半轴7—主减速器8—传动轴图为传统的发动前置前驱小汽车的合理布局通常全是将柴油发动机横着布局，与汽车前驱传动轴结构图设计构思紧凑型的调速驱动器相接。前轮驱动车系的前胎不仅承担驱动器又要承担刹车，故前轮驱动车系的
