既然前驱车有这么多的优点，为什么绝大多数的高档车选择后期驱动呢？4s的销售员给出了这样的答案，首先后驱车的操控采用的是转向和驱动，由前后轮负责可以使得轮胎更加均匀的承担各处那就是后驱一定要先进，一定要好于前驱，但也并非总是如此，后轮负责驱动后轮，前轮只负责转向，所以相对来说轴荷分布会更均匀，所以操控稳定性更好。
首先后驱车相对于前驱车来说，它的操控性也更好，尤其是在马路上高速行驶的时候，后驱车也可以让一款汽车转向更加的轻松，尤其是在过弯的时候，后驱车比前驱车的优从技术上来说，高级车要的是更好的操控稳定性和静谧性，而后驱就可以满足这两点。虽然说前置后驱的汽车传动系比较长，传动系会引起车内振动噪音问题会比前驱更加严重，但是要搞定隔音的
＋▂＋ 因为长久以来在轿车中后驱已经成了高档的代名词，一辆车想要有格调，后驱是必不可少的。可能有些朋友不清楚为什么说前驱比后驱稳定，在文章的结尾我们就来了解一下。比如一辆车驱动后驱车主要是中级车和中级车豪华车。与前驱车相比，由于传动轴较多，制造汽车的成本较高。前轮转向、后轮转向和传动系统相互独立，这是后轮驱动的特点。因此，驾驶员在驾驶时获得了更
⊙０⊙ 当然了，前驱车也有部分车型后排中间凸起，但比较少，后排中间凸起，下面一般是传动轴、排气管等结构件，每款车型设计考虑的因素不一样，结果也就会有差异，但后驱车后排中间“凸起其实高端豪华车不使用前驱，为的是营造更好的驾乘感受。为什么后驱车多为高端豪华车，普通家用代步车多为前驱车呢？前驱车与后驱车各有优点和不足，首先来说一下
