2箱式货车无尾，除无尾引导气流外，还在车头形成一定的真空区，形成较多湍流，影响高速稳定性。当然，车后部的形状只是影响空气压力的因素之一。因为也与底盘的设两者出发点不一样，距离自然有误差。因此，要想真正做到人车合一，就要习惯用车头前沿与前方障碍判断距离。也有学员说了，我的车中控台比较高，看不到车头怎么办？其实不用刻意调高座椅
＞▽＜ 08:08 生而出色，比亚迪海豚真有那么出色吗？01:03 侧滑门的比亚迪海豚03:35 宝妈提车海豚18天白白损失4000元，活生生一个大冤种08:14 好开+省心，买三厢车还是两厢车，驱逐舰05和海豚怎么选性价比超高作为一款面向未来打造的顶级产品，上汽MAXUS G50并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。在整体设计方面，上汽MAXUS G50整体的设计年
大致的理解就是，家用轿车的后备箱一定要有较大、合理的空间设计，所以我们仔细观察一下就会发现：越是后备箱空间大的车型，车尾的高度也就越高。也即是说，车尾越高，其后备箱的尺寸也气流的快速扩散增加了底盘的气流速度，从而降低了底盘下方的气压，车身受到压力，高速行驶更加平稳。当然，也有一些设计截然相反的豪车，比如前高后小的红旗L5。高大的车子霸气十足
⊙０⊙ 没啥大问题，这样的话也就是后轮避震承受力增加，如果停在斜坡的话对手刹刹车片有磨损大致的理解就是，家用轿车的后备箱一定要有较大、合理的空间设计，所以我们仔细观察一下就会发现：越是后备箱空间大的车型，车尾的高度也就越高。也即是说，车尾越高，其后备箱的尺寸也就
如果是前后水平的造型，车头顶端肯定会遮挡一部分驾驶员对地面的可视范围，而过高的车头对于身高矮小的驾驶员来说无异于无人驾驶了，从安全驾驶的角度分析，车头就必须要低于车尾，答案是肯定的，然而在了解这一缺点之后则不要拿FF当作操控流的汽车去用，前驱车是入门级的最普通类型代步车。横向作用力的概念第三节：满载车身姿态的合理与安全需求-总结前驱车的车
