↓。υ。↓ 五轮测试下来，表现最亮眼的是法系车标致4008,综合成绩排名第一。在如此暴力的测试下，全新标致4008展现出了超出同级合资车型的强大实力，不仅动力操控十分出色，安全性也十分硬操控稳定性更好加速之后是更加需要车辆稳定性的麋鹿测试，同样是由五台车分别出战，基准时速72公里/时，但经过测试之后，仅有4008和锐ji挑战成功，其他三台车均挑战失败。第二轮挑战，
更值得称道的是，标致全新4008在测试过程中车身姿态稳定，甚至没有一个车轮有离地现象，也说明了74km/h或许还没有到它的极限。在随后进行的颠簸路面测试中，标致4008的底盘系统还展现区长的测试太有水平了，从动力，麋鹿，刹车，舒适性，安全性，能充分证明一辆车的好坏。法系，美系，德系，日系，韩系齐上场，标致4008综合表现最佳！常规四项测试中，得分排名如下(总分20分): 1:
这次在砂石路面的24小时暴力测试，侧面也证明了4008的底盘稳定性，长时间驾驶操控一直保持差不多的手感，量产车性能大赛EP01 见证标致4008获麋鹿测试和颠簸挑战两项冠军2021-10-02 06:08 04 中秋回乡驾乘标致206驰骋乡野七座标致5008三排座椅解锁新技能2021-10-0
量产车性能大赛EP01 见证标致4008获麋鹿测试和颠簸挑战两项冠军2021-10-02 06:08 04 中秋回乡驾乘标致206驰骋乡野七座标致5008三排座椅解锁新技能2021-10-0而且，标致4008的车身用料是全球标准，这一点比某些中国特供良心太多。很多人发现翻滚测试中还出现一个细节，就是标致4008采用了“日”字形结构的铝合金防撞梁，相比之下，途岳那一
这说明发动机在长时间高负荷运行下，没有过热，散热系统依旧能保持在正常模式。另外，全新4008还有非常优秀的一点——变速箱的可靠性预期超越了想象。尤其AT变速箱在长时间暴力驾驶标致4008在麋鹿测试和颠簸路段测试分别获得第一、第二名的表现，充分说明了标致4008深厚的底盘调校功底以及独有的结构优异性。看到这，那些非“独立后悬”不可的同学们，想必可以不那
