˙０˙ 09:01 宝骏KiWi前后防撞梁拆解，看看品质如何？11:54 宝骏KiWi:谁说这是“老头乐”，大疆自动驾驶了解一下07:17 宝骏KiWi EV提车分享日记16:18 KiWi大战特斯拉，自动泊车大反之大众途岳因为受到冲撞力的影响导致车门无法顺利打开的局面，并且车辆D柱也出现了明显的损伤，由此我们可以判断出大众途岳的车身钢性是存在问题的，至少没有东
大众探岳后防撞梁大众探岳的后防撞梁也是采用了单层冲压工艺，厚度1.82毫米，和前防撞梁相差不大，所以整体的防撞效果其实也相差不多，虽然车尾不像车头有那么多重要部件，但是后防撞梁20多年前马自达就在探索新能源车了，比如这台2001年的普力马EC-EV。尽管能量来自氢燃料电池，但至少驱动部分大体跟电车是一回事……0评论极寒？不怕！UNI-K 智电iDD查干湖上玩
近日，一位车主去4S店做保养的时候在停车场看到了一辆大众途岳事故车，并在论坛发帖分享并配文说道：“看看途岳的前梁，厚度一般！”这辆大众途岳应该是追尾了大车，防撞梁并无大变形。23:看了大众各种碰撞试验和拆解视频后感觉原装的强度不太够，于是到某宝网购了一套镁铝合金材质的防撞梁
