底盘调校偏舒适性，比较软。隔音不错，隔音比408高一个档次。标准模式下动力响应比较慢，油门踩下去要过个一秒动力才会出来，中后段动力还行。运动模式下动力响应明显加快，尤其是1、不能升高底盘，涉及设计理念问题。。2、哈佛h6这款车的底盘不能够进行高度调节，如果改装的话需要对悬挂系统以及其他部件进行更换，这所需要的费用非常高，其
如果汽车经常上台阶的话，会磨损到汽车的轮胎，对汽车的悬架和减震的伤害也是比较大的。如果汽车的地盘比较低的话，还很容易发生汽车地盘的剐蹭，因为底盘里面是有很多汽车管路的，一旦破我入手的第三代哈弗H6，这款车的底盘高度比较可观越上路边台阶不是问题，通过性要比轿车好很多
汽车在设计的时，底盘相对是具有一定的抗冲击能力；如果底盘被磕到能迅速通过的话则说明障碍物与底盘是没有大面积的硬接触，不会对底盘造成大的影响；相反如果是磕碰到重要部件或者管路如果车辆的底盘与台阶发生了磕碰情况，建议车主将车辆开至汽车4s 店，或者汽车修配厂检修车辆的底盘，因为车辆的底盘有很多重要零部件，磕碰时一旦伤害到某一零部件，会严重影响的车主的
˙０˙ 2、哈弗h6属于哈弗旗下的紧凑型家用suv,冬天雪地开相对来说还是可以的，毕竟是一款suv车型，相比轿车来说还是具有一定的通过性的。3、可以的，这个车带有雪地模你好，咚的声音应该是撞到底盘了，车子升起来检查一下没有损坏的变形的跑起来没抖动甩尾就没问题。祝你行车愉快！
