车身还使用了马自达全球首度开发的1,310兆帕级高张力钢材的冷成型部件，相较于同级别车型使用的最高1,400兆帕的钢材，全新「SKYACTIV-BODY 创驰蓝天高刚性车身」则采用了刚性高达1,80在车身安全性方面，CX-30采用高强度钢车身，整个车身框架，有高达30%的980MPa高强度钢构成，还有部分地方采用1310MPa超高强度钢构成，使得CX-30车身强度更坚固，对车内的乘员起到了
ˇ＾ˇ 在车身安全性方面，CX-30采用高强度钢车身，整个车身框架，有高达30%的980MPa高强度钢构成，还有部分地方采用1310MPa超高强度钢构成，使得CX-30车身强度更坚固，对车第三代MAZDA CX-5采用了1400MPa以上的高强度钢，打造出了铜墙铁壁般的安全车身。除最低配车型，所有2020 CX-5均搭载有后倒车预警系统。而在配置方面，第二代Mazda
ˇ＾ˇ 马自达的车身，大幅采用了超高强度的钢材，将安全性能提升到全新高度。从高强度钢材使用率上看，全新「SKYACTIV-BODY创驰蓝天高刚性车身」980-1800兆帕(Mpa)钢材使用率高达30%,590兆在被动安全方面，马自达3 昂克赛拉采用了全车75%以上的高强度钢，并且车身结构以笼式为基础，内部拥有全方位的气囊。而除了被动安全领域堪称“精品”的高强度钢材
是的马自达3（查成交价|参配|优惠政策）的车身采用了大量的超高强度钢板，可以承受980MPa以上的压力。是的。马自达3的车身采用了大量超高强度钢板制成，能抗压达到980MPa级以上。并且车身架构得到改进，车的重量不仅减少了，车子抗碰撞的耐力也得到了有效的提高。现
