胎噪确实大，做隔音处理效果不理想，胎噪的大部分分贝是靠震动传递的。而且异常麻烦，四条轮胎都要卸掉，时间很长。另外科雷傲上安装的轮胎并非德国生产，而是在日本隔音减噪还方锈你贴这个在外面随时下雨泥水震动。管不了多久的底盘装甲在提车前已经做过。那东西对防锈有效果，对隔音只能呵呵，就是很薄的一层小颗粒PVC塑料而已。至于隔音棉
ˋωˊ 3、做一些轮拱的隔音措施，例如加装轮拱隔音棉、止震板等等；当然，最快的降噪办法是开大你的音响！因为人耳的工作特点就是会屏蔽环境中音量较小的声音，只要你的音乐够大声，你就四轮隔音可以解决胎噪的问题，胎噪是属于轮胎和地面两者之间摩擦产生出来的噪音。这种噪音会经过车辆本身的结构，然后传送到驾驶室内，利用减震以及隔音材料，可以
╯＾╰ 市面上出厂时隔音差的车辆不在少数，因此很多车主会在后期选择做四轮隔音已改善隔音效果，但少数人做完后却发现胎噪更大了。这种情况是有可能发生的，首先最重要的一点是施工的工艺像发动机噪音、钣金震动等都是属于中高频的，那些都是可以做隔音隔掉的，而像胎噪，尤其是排气管声音，
汽车做四轮隔音是可以解决胎噪的问题的，通过减振材料和隔音材料对汽车进行减振和隔音处理，降低汽车金属板结构传动噪声，提高驾驶舒适性。后期可以选择做四轮隔有效果的，四轮隔音降噪可以有效减少行驶过程中产生的路噪，胎噪，阻隔和吸收噪音的传递。除了减震系统外，4个车轮是胎噪的直接产生源，做好四轮隔音就会有效解决这个问题。四轮做
