后翼子板没有车轮转动碰擦的问题，但是出于空气动力学的考虑，后翼子板略显拱形弧线并且向外凸出。有些轿车的翼子板已与车身本体成为一个整体，生产时一气呵成。但也有轿车的翼子板是独且只保留前端两块，后面是侧围的一部分，所以对现代汽车来说，并无「后翼子板」这一部件。整个车身
ˇ△ˇ 亲，一块的大多数车辆的后翼子板是和车身连在一起的，起亚K3的后一字板也是和车身连在一起的，如果想要更换后翼子板现代大部分私家车，都采用承载式车身，同时，后翼子板是汽车侧围的一部分，是一个整体。后翼子板是厂家通过原厂的焊接技术(电阻焊)直接焊接上去的。如果要更换，没有一家4s店给您能整个
大多数车辆的后翼子板是和车身连在一起的，起亚K3的后一字板也是和车身连在一起的，如果想要更换后翼子板的话，需要切割车身。希望可以帮到你，望采纳有部分汽车的翼子板是独立存在的，尤其是汽车的前翼子板，因为前翼子板的碰撞次数几率比较大，独立装配易于整件更换，现在的汽车为了美观，将汽车的翼子板和车身融为一体。汽车在使用
≥ω≤ 承载式车身又称为整体式车身，是一种将车架与车身合二为一的整体箱形结构，没有独立的车架。底盘各部件是直接装配在车身上，汽车所承受的各种载荷，包括质量载荷、驱动力、制动力以及来自不同方向有部分车辆的翼子板是独立有的，特别是车辆的前翼子板，由于前翼子板的碰撞次数几率相当大，独立安装配置易于整件跟换，当前的车辆以便美观，将车辆的翼子板和车身融为一体。车辆在使用
