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卡宴底盘多高,卡宴底盘模式选择

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卡宴的底盘和悬挂系统无论是在竞技赛道还是在复杂地形上都具有极好的灵活性,前轴采用副车架上的大号双轨控制臂轴、后轴采用精心设计的多连杆的全独立悬挂,正常2021款保时捷卡宴底盘悬架结构,前后多链接独立悬吊系统,低配带空气弹簧,但整体的质感依然很高,支持柔性曲线小,公路性能,能满足高级质感,舒适度和体育性可以兼顾,空间方面,卡宴的后排

卡宴有五级可调离地间隙:271mm、241mm、215mm、191mm、161mm 详见图内银色右键:2.途锐:3.0T 290马力V6 机械增压8挡手自一体,卡宴:3.0T 333马力V6 机械增压8挡手自一体。汽车的三大件指的是汽车的发动机、变速箱和底盘,卡宴和途锐使用

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